محمد بزرگمهر - Department of Mechanical Engineering, Khomeini-shar Branch, Islamic Azad University,Isfahan, Iran
علی حیدری - Department of Mechanical Engineering, Khomeini-shar Branch, Islamic Azad University,Isfahan, Iran
کامران امینی - Department of Mechanical Engineering, Khomeini-shar Branch, Islamic Azad University,Isfahan, Iran
محسن لوح موسوی - Department of Mechanical Engineering, Khomeini-shar Branch, Islamic Azad University,Isfahan, Iran
فرهاد غروی - Department of Materials Engineering, Sirjan Branch, Islamic Azad University, Sirjan, Iran

در مطالعه حاضر از فرایند اصطکاکی اغتشاشی(FSP) برای تولید کامپوزیت هیبریدی سطحی Al/ZrO۲/ZrSiO۴ در سرعت چرخش ثابت ۱۴۰۰ دور بر دقیقه و سرعت های پیشروی ۲۰، ۲۵، ۵/۳۱ و ۴۰ میلی متر بر دقیقه استفاده گردید. لذا هدف از مطالعه مذکور بررسی تاثیر سرعت پیشروی ابزار بر ریزساختار، سختی و رفتار سایشی کامپوزیت هیبریدی سطحی فوق الذکر و مقایسه آن با آلومینیوم ۵۰۵۲ خام است. بررسی ها نشان داد، در اثر عملیات FSP یک ساختار ریزدانه ایجاد می گردد که با حضور ذرات ZrO۲ و ZrSiO۴ سختی و مقاومت سایشی نمونه ها در مقایسه با نمونه خام بهبود می یابد. همچنین نتایج نشان داد، در بین نمونه های FSP شده، نمونه با سرعت پیشروی ۲۰ میلی متر بر دقیقه دارای بالاترین سختی و مقاومت سایشی است. دلیل این موضوع آنست که در این نمونه بدلیل سرعت پیشروی کمتر در مقایسه با سایر نمونه ها، گرمای بیشتری ایجاد شده که منجر به توزیع مناسب تر و ریزشدن بیشتر ذرات گردیده است. بنابراین در نمونه با سرعت پیشروی ۲۰ میلی متر بر دقیقه، سختی و مقاومت سایشی در مقایسه با نمونه خام به ترتیب %۳/۲۷ و %۹/۶۸  افرایش می یابد. همچنین بررسی سطوح سایش نمونه ها نشان داد مکانیزم سایش در نمونه خام سایش چسبان قوی است که در اثر عملیات FSP و کامپوزیت سازی سطوح بدلیل ریز شدن دانه ها و افزایش سختی، مکانیزم سایش به چسبان ضعیف تبدیل شده است، لذا مقاومت به سایش نمونه های FSP بهبود یافته است.

Friction Stir Process, Surface Hybrid Composite, Traverse Speed, Surface Modification, ZrO۲ and ZrSiO۴ particles., فرایند اصطکاکی اغتشاشی, کامپوزیت هیبریدی سطحی, سرعت پیشروی, اصلاح سطح, ذراتZrO۲ و ZrSiO۴.