رضا کاظمی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و رییس اداره کل دینامیک خودرو، مرکز تحقیقات ایران خودرو
رضا مرزوقی - کارشناس مهندس مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدمحمدمهدی انصاری موحد - کارشناس ارشد اداره کل دینامیک خودرو، مرکز تحقیقات ایران خودرو

بررسی زنجیره توان و فرایند انتقال قدرت و نقش آن بر عملکرد شتاب گیری از بخش های اصلی دینامیک خودرو است. بهینه یابی نسبت دنده های جعبه دنده، بهره از جعبه دنده های سیستم های کنترل لغزشهای و نیروی رانشی TCS ، سیستم های چهار چرخ رانش ۳WD، و...... راهکارهایی برای بهبود عملکرد خودرو می باشند. هدف این پژوهش ارایه راهکار بررسی، طراحی و بهسازی زنجیره توان و تدوین ابزار همانندسازی این فرآیند برای کاربردهای بهبودعملکرد و کنترل دینامیک خودرو می باشد. در این راستا با نگرش پیمانهای زیر سیستم های انتقال قدرت مانند موتور، کلاچ، جعبه دنده و.. مدل شده و با سرهم بندی آنها مدل دینامیکی سیستم انتقال انتقال قدرت به دست آمده است سپس با بهره از پیش الگوساز مجازی توانمند SIMULINK مدل ارایه شده پیاده سازی گردیده است. برای ارزیابی مدل از الگوی انتقال قدرت نرم افزار ADAMS-Car استفاده شده است.

زنجیره توان، شبیه سازی، دینامیک خودرو، SIMULINK