ارزیابی تعیین دانسیته لایه آسفالتی اجرا شده به روش غیر مخرب
عنوان مقاله: ارزیابی تعیین دانسیته لایه آسفالتی اجرا شده به روش غیر مخرب
شناسه ملی مقاله: JR_ARTE-2-18_002
منتشر شده در در سال 1399
شناسه ملی مقاله: JR_ARTE-2-18_002
منتشر شده در در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمود رضا کی منش - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران، ایران
پیمان رشیدیان - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه وترابری، دانشگاه پیام نور مرکز بین الملل کیش، ایران
رضا رشیدیان - دانش آموخته کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه علوم وتحقیقات آزاد اسلامی واحد آمل، ایران
خلاصه مقاله:
محمود رضا کی منش - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران، ایران
پیمان رشیدیان - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه وترابری، دانشگاه پیام نور مرکز بین الملل کیش، ایران
رضا رشیدیان - دانش آموخته کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه علوم وتحقیقات آزاد اسلامی واحد آمل، ایران
دانسیته و درصد فضای خالی، معیارهایی برای سنجش کیفیت لایه آسفالتی اجرا شده در پروژههای راهسازی میباشند، روش معمول برای اندازهگیری آنها مغزهگیری است. که این روش هزینه بر و وقتگیر است و هچنین خصوصیات کیفی لایه آسفالتی را در یک نقطه مشخص میکند. دراین مقاله تعیین دانسیته، و همچنین تشخیص پتانسیل خرابی لایه آسفالتی اجرا شده با استفاده از دستگاه رادار نفوذی به زمین (Ground penetrating Radar) بررسی شده. در این پژوهش ابتدا بخشی از شبکه راههای شهر تهران به عنوان قطعه آزمایشی انتخاب سپس اقدام به ارزیابی مکانیزه به کمک دستگاه (GPR) گردیده و در ادامه از محلهایی به طور تصادفی نمونههای مغزه گرفته شده و تحت آزمایشات تعین درصد فضای خالی و چگالی قرار داده شدهاند. در مقایسه نتایج و تجزیه و تحلیل آزمایشات مخرب با پیمایش مکانیزه حاصل از دستگاه (GPR) مشخص گردید با کم شدن نسبت چگالی مغزهها مقدار عددی دی الکتریک خروجی از دستگاه (GPR) کاهش مییابد.
کلمات کلیدی: رادار نفوذی زمین، مغزهگیری، درصد فضای خالی، فرکانس، طول موج
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1895605/