محمد فارسی - مسئول دفتر مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد
همایون محمدیان فر - معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری منطقه ۱ شهرداری مشهد
حجت صفایی - کارشناس حراست سازمان مپ شهرداری مشهد
محمد برومند - کارشناس امور شرکتهای حمل و نقل سازمان تاکسیرانی شهرداری مشهد

این مطالعه به بازتعریف مفاهیم شهر و حمل و نقل هوشمند در بستر انقلاب صنعتی چهارم پرداخته است. برای این منظور، تعاریف شهر هوشمند و حمل و نقل هوشمنداز گزارش ها و مقالات مختلف جمع آوری می شوند و بسامدهای کلمات برای استخراج کلمات کلیدی تعاریف، با استفاده از تکنیک متن کاوی مبتنی بر برنامه نویسی سی شارپ برای هر کلمه مورد استفاده قرار گرفتند. دلیل استفاده از تکنیک های متن کاوی در هنگام ایجاد مفهوم شهرهای هوشمند و بخش های حمل و نقل شهر هوشمند این است که در حال حاضر نمونه های کافی از شهرهای هوشمند و بخش های حمل و نقل شهر هوشمند در سراسر جهان وجود ندارد که برای همه قابل تشخیص باشد، بنابراین نظرات کارشناسان تعریف شده در گزارش های دانشگاهی مختلف مورد استفاده قرار گرفت. بر اساس این فرض که کلمات پرتکرار، هسته و محتوای توافق شده تعریف شهر هوشمند و حمل و نقل هوشمندهستند، کلمات با بسامد بالا استخراج شده و بیشتر برای دسته بندی و مفهوم سازی استفاده می شوند. در نهایت، تعاریف با ترکیب کلیدواژه های دسته بندی ساختار یافته اند. در نتیجه، شهر هوشمند با هشت مقوله اصلی شامل «فناوری های ICT»، «بهبود عملکردهای مدنی»، «محیط زیست و تغییرات آب و هوایی»، «رشد اقتصادی»، «کیفیت زندگی»، «خدمات مدنی» و «حکومت» تعریف می شود. حمل و نقل هوشمندهمچنین با پنج دسته اصلی «تغییر پارادایم حمل ونقل»، «اشتراک گذاری، اتوماسیون، الکتروسیته»، «فناوری های اطلاعات و ارتباطات»، «پایداری و ایمنی» و «شمول پذیری اجتماعی و کیفیت زندگی» تعریف می شود. از این رو در بازتعریف شهر هوشمند در کلانشهر میتوان گفت شهر اینده هوشمند مشهد، شهری است که خدمات متناسب، فراگیر و پایدار را بر اساس فناوری پیشرفته ICT به شهروندان ارائه می دهد و از تحرک کارآمدی/ایمنی/پایداری پشتیبانی می کند و خدمات متناسب با کاربر و پتانسیل های اقتصادی را نیز بر اساس سیستم حمل ونقل پیشرفته مبتنی بر ICT و خدمات حمل ونقل سفارشی مشترک امکان پذیر می سازد.

باز تعریف، شهر و حمل و نقل هوشمند، کلانشهر مشهد، انقلاب صنعتی چهارم