بهنام پورنجف زاده اردکانی - دانشگاه یزد
محمد مهدی خبیری - دانشگاه یزد

رفتار رانندگان و عابران پیاده، کنترل ترافیک و تصادفات، تحت تاثیر نقش و عملکرد واقعی علائم قائم و افقی به ویژه خط کشی می باشد. خط کشی به تنهایی و یا به صورت مکمل برای سایر علائم راهنمایی، عملکرد مثبتی در اصلاح الگوی رفتار کاربران راه دارد؛ در بعضی از شرایط مانند تفکیک کانال ها یا خطوط ترافیک، جداسازی مسیرهای رفت و برگشت، مشخص نمودن محدوده عبور عرضی عابران پیاده، خط کشی تنها تسهیلات انتقال مقررات و تنظیم کننده رفتار رانندگان است. حرکت وسایل نقلیه از بین خطوط ترافیکی یکی از الگوهای رفتاری صحیحی است که همواره مورد توجه مدیران شهری بوده است. هدف از این تحقیق، بررسی اثرات علائم افقی و به ویژه خط کشی در الگوی رفتار رانندگان شهری در حفظ خط در شرایط مختلف وضعیت خط کشی خیابان های اصلی شهری به صورت علمی است. برای شناسایی وضعیت خط کشی و کیفیت سطح انتقال پیام، از ابزار و روش پردازش تصویر برای تشخیص میزان کنتراست رنگ و از فیلم های دروبین نظارت مرکز کنترل ترافیک شهرداری برای تامین داده ها استفاده شده است. نتایج مطالعات قبل و بعد از خط کشی جدید در این تحقیق نشان می دهد، به طور متوسط الگوی انحراف جانبی وسایل نقلیه و تمایل رانندگان برای حرکت در میانه خطوط ترافیکی به میزان درصد۱۹ اصلاح می شود. مسئولان انتظامی راهور ناجا و مدیران شهری با توجه به وضعیت خط کشی و سطح انتقال پیام آنها در الویت بندی، تجدید و اصلاح خط کشی خیابان ها و معابر شهری با توجه به نتایج این تحقیق می توانند موثرتر تصمیم گیری نمایند.

الگوی رفتار رانندگی, حفظ خط, کیفیت خط کشی, پرادزش تصویر, تصمیم گیری در مدیریت ترافیک