وحید صمدپور خلیفه محله - استادیار گروه مهندسی ترافیک، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران
اسفندیار تباشیر - استادیار مدیریت ترافیک، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران
محمد صادق شاه قلی - عضو هیئت علمی گروه مهندسی ترافیک دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران
محمدرضا حسن زاده - کارشناس ارشد مدیریت تکنولوژی، عضو هیئت علمی، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران

زمینه و هدف: هنگام رسیدگی به تصادف جاده ای و بازسازی صحنه، یکی از فاکتورهای اصلی، سرعت وسیله نقلیه در زمان وقوع حادثه است. اندازه سرعت روابط علت و معلولی را تعیین می کند که باعث تصادف می شود. در گذشته سرعت وسایل نقلیه در زمان برخورد یا قبل از برخورد براساس اثر خط ترمز به جای مانده، قطعات شیشه پرتاب شده، تغییر شکل وسایل نقلیه و ثبت اظهارات شاهدان عینی تعیین می شد. در یک دهه گذشته سیستم ترمز خودروها پیشرفت قابل توجهی داشته و به سیستم ضد قفل (ABS) مجهز شده اند. با این اوصاف بسیاری از روش های مذکور قادر به حل مسئله تعیین سرعت نیستند و نیاز به ارائه روش های جدید محاسبه سرعت ضروری به نظر می رسد. بنابراین در این مقاله از یک شیوه جدید مبتنی بر دینامیک کمربند ایمنی برای محاسبه سرعت استفاده شده است.روش: این پژوهش از نظر نوع، کاربردی و با استفاده از دینامیک بار حرکت کمربند ایمنی که به عنوان وسیله ای برای محدودکردن حرکت افراد در داخل خودرو در هنگام کاهش سرعت ناگهانی استفاده می شود، انجام شده است. برای محاسبه سرعت لحظه برخورد خودرو از تغییر شکل کمربند و حرکت متناظر فرد استفاده شده است.یافته ها:  یافته های تحقیق نشان داد که استفاده از کمربند ایمنی، محدوده سرعت یک حرکت ایمن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد، هم چنین احتمال مرگ و سایر انواع صدمات را در مقایسه با رانندگان و مسافرانی که از کمربند ایمنی استفاده نمی کنند، کاهش می دهد. علاوه بر این، با افزایش وزن راننده، وقتی که کمربند ایمنی در لحظه برخورد با مانع ثابت پاره می شود،  سرعت کاهش می یابد.نتایج: روش پیشنهادی برای حل مسئله تعیین سرعت وسیله نقلیه در وضعیت ترافیک جاده، به دادگاه، قضات، نهادهای تحقیق و بازپرسان اجازه می دهد تا سازوکارهای تصادف رانندگی را درک کنند و ارزیابی صحیحی از اقدام های همه افراد دخیل در تصادف داشته باشند.

تصادف جاده ای, برخورد با شئ ثابت, برخورد وسایل نقلیه, تغییر شکل کمربند ایمنی, حرکت فرد