رضا درستان - دکتری تخصصی معماری، پژوهشگر حوزه معماری و شهرسازی، عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، مدرس دانشگاه آزاد اسلامی
محبوبه جهانداری - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای، گروه جغرافیا و علوم انسانی، دانشکده جغرافیا و برنامه ریزی شهری، واحد فولادشهر، اصفهان، ایران
امیر محمدی - کارشناس ارشد معماری، گروه هنر و معماری، دانشکده فنی و مهندسی، واحد هیدج، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران
علی اصغر مقدم - کارشناس ارشد معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علاءالدوله سمنانی، گرمسار، سمنان، ایران

زمینه و هدف: تصادفات وسایل نقلیه یکی از عوامل بزرگ آسیب ها، معلولیت ها و مرگ ومیر در سراسر جهان محسوب می شوند. تاکنون عواملی نظیر خطای انسانی، هندسه راه ها، شرایط اقلیمی در بروز تصادفات شناسایی شده است؛ اما از منظر تاثیرهای روان شناسانه محیط بر راننده، کمتر پژوهشی بر این مهم تدقیق کرده است. هدف پژوهش حاضر، شناسایی و تبیین مولفه های موثر روان شناسی محیط در کاهش تصادفات جاده ای (روش پیشنهادی: استفاده از گل میخ مجهز به علامت های آر.اف.آی.دی) است.روش: این پژوهش از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش های کمی گردآوری داده ها، از روش توصیفی- پیمایشی است. جامعه آماری این پژوهش از نخبگان و متخصصان (حوزه ترافیک، الکترونیک، مهندسان عمران- راه و انتخاب تصادفی رانندگان در محور کرج-چالوس حد فاصل پل بیلقان در پیک ترافیک) انتخاب شدند؛ تعداد آنها ۱۸۱ نفر بوده که به روش نمونه گیری تصادفی (انتخاب رانندگان به صورت اتفاقی) است. برای گردآوری داده ها از پرسش نامه محقق ساخته استفاده شد.یافته ها: یافته ها نشان داد، همبستگی متغیرهای پژوهش برابر ۸۰۳/۰ بوده که مبین همبستگی مستقیم و قوی بین متغیر کاهش تصادفات با متغیرهای روان شناسی محیط، سیستم پیشنهادی «آر.اف.آی.دی[۱]» با شاخص های مرتبط در هر مقوله  وجود دارد.نتیجه گیری: نتایج این تحقیق نشان داد که توجه به روان شناسی محیط و استفاده از سیستم پیشنهادی «آر.اف.آی.دی» (گل میخ هوشمند) و انعکاس این موارد در سیستم حمل ونقل جاده ای، کاهش وقوع تصادفات را براساس برآورد مدل رگرسیونی (کاهش تصادفات= (۶۰۱/۰) روان شناسی محیط + (۸۱۲/۰) سیستم گل میخ هوشمند + (۸۱/۱-)) به همراه خواهد داشت.

روان شناسی محیط, تصادفات جاده ای, آر.اف.آی.دی, هوشمند سازی