پیمان کرمی - دانشگاه علوم انتظامی امین
جواد تن زاده - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات

یکی از مهم ترین نکات در عرصه عابران پیاده ایجاد ایمنی هرچه بیشتر ناشی از تاثیر موانع دید جانبی اطراف راه برای عابرپیاده در هنگام عبور از گذرگاه ها و جلوگیری از تصادف عابران با وسایل نقلیه عبوری است. هدف این پژوهش، ارزیابی مدل پیش بینی تصادفات عابرپیاده ناشی از تاثیر موانع دید جانبی اطراف راه است. روش تحقیق از نوع میدانی، پیمایشی و برای جمع آوری اطلاعات از ابزار پرسش نامه استفاده شده است. جامعه آماری مورد مطالعه، کارشناسان راهور شهرستان کرمانشاه است و با استفاده از روش نمونه گیری تصادفی، حجم نمونه به دست آمده برابر ۸۵ نفر است و از داده های جمع آوری شده با استفاده از فرم کام کروکی های تصادفات بهره گیری شده است. یافته های تحیقق نشان می دهد با توجه به تایید فرضیات پژوهش بین ارزیابی مدل پیش بینی تصادفات عابرپیاده ناشی از تاثیر موانع دید جانبی راه شامل پیچ، موانع دید ثابت و متحرک، رفوژ میانی و ... رابطه معناداری وجود دارد که باعث کاهش قابل ملاحظه ای در تصادفات عابران پیاده می شود. عابران پیاده در کیان کاربران جاده ای به عنوان آسیب پذیرترین گروه در معرض خطرات محسوب می شوند؛ فلذا با ایجاد تجهیزات ایمنی و اجرای راه کارهای موثر در گذرگاه های عرضی و کاهش رویایی عابر با وسیله نقلیه موجبات افزایش ایمن این کاربران شد.

تصادفات, عابرپیاده, موانع دید, مشخصات و ویژگی های جاده, شبکه حمل ونقل