مهدی کربلایی آقابابایی - مشاور واحد سرمایهگذاری شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران

در دو دهه اخیر بدلیل اعمال تحریمهای شدید و گسترده، سرمایه گذاری و توسعه در حوزه پالایشگاهی را محدود کرده و از سمت دیگر امکان بهینه سازی و توسعه تکنولوژیهای مرتبط با آن محدود است و همچنین امکان واردات بنزین در صورت افزایش تقاضا را با معضلات فراوانی روبرو کرده است. متانول یک سوخت چند منظوره است که می تواند به تنهایی استفاده شود، با سوخت های دیگر مخلوط شود یا برای تولید مواد افزودنی سوخت که عملکرد موتور را بهبود می بخشد. ظرفیت بالای واحدهای تولید متانول در ایران، تراز مثبت متانول و صادرات این محصول در حجم بالا سبب شده است بعنوان یک سوخت مایع در دسترس بعنوان تامین بخشی از کسری بنزین مورد بررسی قرار بگیرد. افزودن متانول به بنزین میتواند عدد اکتان و راندمان حرارتی موتور را بطور قابل توجهی بالا ببرد و انتشار آلاینده ها را کاهش دهد اگرچه استفاده از ترکیب متانول و بنزین میتواند معضلاتی مانند افزایش بخار، کاهش رانندگی پذیری و جداسازی فاز در صورت وجود آب داشته باشد اما این معضلات نیز با اضافه نمودن یک الکل سنگینتر به ترکیب قابل حل خواهد بود. همچنین استفاده از متانول بعنوان یک سوخت جایگزین و یا حتی مکمل بنزین، با توجه به پایین بودن قیمت فروش متانول واحدهای متانولساز و در نظر داشتن تفاوت ارزش حرارتی متانول و بنزین، میتواند بسیار اقتصادی باشد و فرصتهای جدیدی را برای صنعت متانول و تامین پایدار و پاک انرژی بخش حمل و نقل فراهم کند.

متانول ، ناترازی بنزین، ترکیب متانول با بنزین، اقتصاد متانول