اسماعیل گنجه - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
علی رهبردوست - کارشناس ارشد مهندسی مواد و متالورژی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
علی شکوه فر - استاد گروه مهندسی مواد دانشکده مهندسی مکانیک انشگاه خواجه نصیر الدین طوسی

شفت های نیروگاهی از نظر جوشکاری دارای مشکلاتی نظیر تشکیل فاز مارتنزیت، آستنیت باقی مانده، حساسیت به ترکیدگی سرد، ایجاد تنش های پسماند و ... می باشند. انتخاب صحیح روش و متغیرهای جوشکاری، تعیین فلز پرکننده و انجام عملیات حرارتی مناسب پس از جوشکاری سبب کاهش چنین مشکلاتی خواهد شد. با توجه به مقدار کربن و عناصر آلیاژی فولاد شفت ۲۶ NiCrMoV ۱۱ ۵، سیم جوش کم هیدروژن کروم- مولیبدن دار برای جوشکاری لایه نشانی سطح فولاد شفت انتخاب گردید. پس از انجام فرآیند جوشکاری، عملیات حرارتی آنیل و نرماله روی نمونه صورت گرفت و با نمونه ی بدون عملیات حرارتی مقایسه گردید. هدف از انجام این پژوهش تعیین عملیات حرارتی مناسب پس از جوشکاری و بررسی ویژگی های فلز جوش و HAZ با استفاده از آزمون های میکروسختی، XRD، SEM و میکروسکوپ نوری بود. با توجه به نتایج متالوگرافی مربوط به ریزساختار و XRD نمونه ها، مشاهده شد که در عملیات حرارتی نرماله فازهای کاربیدی بیشتری در زمینه حل شده اند که سبب شده تا تغییرات سختی در منطقه ی جوش و فلز پایه نسبت به سایر شرایط کمتر باشد. در نتیجه نمونه ی جوشکاری شده با سیم جوش کروم- مولیبدن دار و تحت عملیات حرارتی نرماله، ساختار و توزیع سختی مطلوب تری داشت.

شفت توربین بخار, جوشکاری لایه نشانی, ریزساختار, عملیات حرارتی, سختی