سیدرضا طباطبائی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها، دانشگاه تربیت مدرس
احسان نیک بخش - استادیار دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها، دانشگاه تربیت مدرس

در اغلب مطالعات حوزه های مکان یابی و طراحی شبکه فرض می شود که تسهیلات همیشه در دسترس هستند. بااین حال در عمل ممکن است وقوع اختلال در هر یک از اجزای شبکه، باعث ایجاد اثرات منفی جبران ناپذیری بر کیفیت خدمات ارائه شده شوند. یکی از انواع شبکه های آسیب پذیر در برابر اختلالات، شبکه های مبتنی بر تسهیلات هاب هستند. در این شبکه ها، به دلیل تمرکز جریان های حمل ونقل در و مابین تسهیلات هاب، یک اختلال یا خرابی کوچک در یک جزء پس از انتشار در سیستم می تواند ناسازگاری بزرگی در کل شبکه ایجاد کند که اغلب هزینه های هنگفت و اثرات جبران ناپذیر یا سختی را بر شبکه تحمیل می کند. بنابراین طراحی شبکه های هاب با در نظر گرفتن امکان وقوع اختلال بر اساس معیارهای قابلیت اطمینان و تاب آوری یکی از موضوع های تحقیقاتی مهم این حوزه است. در این مقاله، ابتدا به مروری بر مفهوم اختلال، قابلیت اطمینان و تاب آوری در شبکه های محور و پره می پردازیم. آنگاه، مروری بر پیشینه تحقیق اختلال در مسئله مکان یابی هاب انجام می دهیم. سپس در ادامه تعدادی بینش کاربردی در خصوص مسئله ارائه می دهیم و با توجه به ساختار شبکه های هاب و عدم قطعیت هایی که امروزه وجود دارد بر اهمیت درنظرگیری اختلال در طراحی شبکه های هاب اشاره می کنیم. در نهایت تمرکز مسائل توسعه داده شده را در شرایط اختلال و قابلیت اطمینان نشان می دهیم. این مرور نشان می دهد که خلا تحقیقاتی در مواردی همچون وقوع اختلالات همزمان و چندگانه وجود دارد و ضروری است به طراحی شبکه های هاب تاب آور توجه بیشتری شود.

مکانیابی هاب، طراحی شبکه هاب، محور و پره، اختلال، قابلیت اطمینان، تاب آوری