وهاب پیروز پناه - استاد گروه مکانیک، دانشگاه تبریز
علیرضا فیروزگان - محقق ارشد
محمدرضا رستمی - محقق ارشد
مهدی موسی زاده - محقق ارشد

در این مقاله با استفاده از مطالعات تحقیقات و تجربیات انجام شده بر روی موتورهای گازسوز سعی شده است که مشخصات الزامی ترکیب و خواص گاز طبیعی بعنوان سوخت خودروها مورد بررسی قرار گیرد. با توجه با بالا بودن عدد اکنان سوخت متان بیشتر از ۱۳۰ هرچه مقدار ترکیبات غیرمتانی (پروپان بوتان در ترکیب گاز طبیعی افزایش یاید. عدد اکتان گاز طبیعی کاهش می یابد. این امر سبب عدم استفاده از گاز طبیعی در نسبت تراکم های بالا شده که در نتیجه نمی توان عملکرد و قابلیت رانش بهینه ای را در خودرو داشت همچنین وجود بوتان پروپان و بخار آب بالاتر از سطح تعیین شده مشکلات جدی را در علمکرد و آلایندگی خودرو بوجود می آورد در این مقاله در مورد انواع مختلف مجموعه های سوخت رسانی گاز طبیعی بر روی موتور که شامل موتورهای دوگانه سوز صد درصد گازسوز و دو سوختی می باشد. بحث و بررسی بعمل می آید. همچنین مزیت و برتری استفاده از مجموعه های الکتریکی و مدیریت هوشمند در مقایسه با مجموعه های سوخت رسانی مکانیکی به تفصیل مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.

گاز طبیعی- دوگانه سوز- دو سوخته -صد در صد گازسوز- واکنشگر شیمیایی