محمود شریعتی - استادبار دانشگاه شاهرود، دانشکده فنی و مهندسی

هدف از این مقاله معرفی و نحوه به کارگیری روش های مختلف تجربی تعیین بار بسته ماندن (کلوژر) ترک خستگی می باشد.بدین منظور ابتدا روش های متفاوت اندازه گیری مستقیم و غیرمستقیم بار بسته ماندن شناسایی و به طور.بسیار خلاصه مورد بحث قرارگرفته اند. سپس با استفاده از اطلاعات موجود در منابع کاربرد هر یک و نتایج آنها با یکدیگر مقایسه شده است. در ادامه، دو روش اندازهگیری COD-gage و نقش برگردانی(رپلیکاگیری) به صورت تجربی مورد استفاده قرار گرفته است. در نهایت نتایج حاصل از دوروش بایکددیگر مقایسه شده اند. نتایج تجربی بسیار به یکدیگر نزدیک بوده و می توان نتیجه گیری کرد که هر دو روش COD-gage وربلیکاگیری برای اندازه گیری بار بسته ماندن ترک خستگی مناسب هستند.

باربسته ماندن (کلوژر)، ترک خستگی، کامپلاینس، اندازه گیری