ویکتور آستاپف - دانشگاه ماتی مسکو
آناتولی چومادین - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی محمد عموئی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر

گسترش صنایع هوایی، پرواز با سرعتهای مافوق صوت، فرابارهای اعمالی بر سازه هواپیما ها هنگام انجام مانور هایمتفاوت همگی به انجام فعالیتهایی جهت بدست آوردن موادی با خصوصیت های استحکامی بالا انجامیدند ولی درمقایسه با فلزات و آلیاژهای مرسوم و موجود چنین موادی دارای خواص شکل پذیری نامناسبی هستند ( بحث اصلیپیرامون فرج ورق ها می باشد . برای تغییر شکل دادن و تهیه قطعات هواپیما از چنین موادی اساسا دو راه وجود دارد:۱- بهبود پروسه های موجود شکل دهی فلزات از روش فرح کاری ورقها۲- ابداع روش های نوین شکل دهی که در آنها از منابع انرژی غیر مرسوم استفاده میشود. از جمله این روشها میتوان ازروشهای شکل دهی ضربه ائی ( پالسی ) نام برد که البته گاهی اوقات آنها را به عنوان روشهای پر انرژی نیز میشناسند این روشها بدان حهت ضربه ایی (پالسی) نامیده میشوند که نیروی تغییر شکل در طی مدت زمان بسیارکوتاهی به قطعه وارد میشود. و از آن جهت پر انرژی نامیده میشوند که در آنها میزان انرژی بالاست، انرژی داریتوان بالائی است و در مدت زمان بسیار کوتاهی نیز اعمال می شود.