ناصر طالب بیدختی - بخش مهندسی راه و ساختمان دانشکده مهندسی دانشگاه شیراز
نادر پروین - بخش مهندسی راه و ساختمان دانشکده مهندسی دانشگاه شیراز

در این تحقیق با در نظر داشتن محدودیت های موجود در مدلهای کامپیوتری مختلف، مدلهای DAMBRK و BREACH انتخاب و برای بررسی میل ناشی از شکست فرضی سد درودزن اجرا گردیده است. این سد در ایران و در فاصله حدود ۷۰ کیلومتری شیراز قرار داشته و بر روی رودخانه کر ساخته شده است. با اجرای مدل BREACH بر روی این نند، برخی پارامترهای شکاف در شکست فرضی آن پیش بینی شده است. مشخصه های شکاف عبارتند از زمان تشکیل ماکزیمم شکاف و شکل آن ) عمق شکاف ، قاعده و شیب دیواره ها ) ، با اجرای مدل DAMBRK بر روی سد درودزن و با توجه به نتایج BREACH از مرحله قبل وضعیت جریان سیل ناشی از شکست فرشی سد در پایین دست پیش بینی گردیده