زینب محمدی مقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
مهیار عربانی - استاد گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان

با توجه به خساراتی که مواد زائد در برهم زدن تعادل اکولوژیکی و مسائل زیست محیطی دارند، در سال های اخیر استفاده از مواد زیست توده در اصلاح قیر و آسفالت به یک جایگزین جذاب جهت کاهش آلودگی های زیست محیطی،کاهش رد پای کربن، کاهش استفاده از منابع طبیعی، کاهش هزینه های ساخت و ساز راه ها و در نهایت بهبود عملکرد مکانیکی مخلوط های اصلاح شده توسط زیست توده ها تبدیل شده است تا بر کاهش خسارات ذکر شده سبب سودمندی اقتصاد کشور نیز گردد. در این پژوهش مروری بر استفاده از خاکستر های مختلف زیست توده جهت اصلاح قیر انجام شده است تا تاثیر اندازه ذرات، ترکیبات شیمیایی بدست آمده از XRF و زبری و صافی سطح بر عملکرد مخلوط های اصلاح شده مورد بررسی قرار گیرد و در نهایت بتوان خاکستر متناسب با هدفی که جهت اصلاح در نظر گرفته شده است، انتخاب شود. ذرات با زبری سطح بیشتر و اندازه نانو و حاوی درصد بالایی از SiO۲ بهترین عملکرد را نشان دادند. همچنین با توجه به اینکه قیر ها مستعد پیرشدگی و خرابی های ناشی از پیری هستند، استفاده از زیست توده های حاوی لیگین فرایند پیری را به تاخیر می اندازد.

قیر اصلاح شده، زیست توده، خاکستر، منابع تجدید پذیر، بهبود عملکرد مکانیکی