یاسین آهرن - کارشناس دبیری مهندسی خودرو دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران
حامد عزیزی - کارشناس مهندسی اتوماتیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران

دراین پروژه سعی شده است از یک بخش مهم سیستم خودرویی، سیستم سوخت رسانی از نوع انژکتوری بنزینی مطالعهو بررسی به عمل آمده است.سیستمهای سوخترسانی انژکتوری به زمانی حدود ۱۲۰ سال قبل برمی گردد و میتوان گفتکه حدودا اولین سی ستم انژکتوری بنزینی در سال (۱۹۵۱-۱۹۵۴) بر روی خودروهای سواری بکار گرفته شد. اجزای تشکیل دهنده یک سیستم انژکتوری از سه بخش سیستم جرقه زنی، سیستم هوارسانی و سیستم سوخترسانی به همراهیک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) تشکیل شده است.در سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی وجود سن سورها وپردازش آنها توسط ECU وانتقال نتیجه عملی ECU از سنسورهای خودرو به عملگرهای خودرو مسیر اجرایی این سیتسممی باشد.وجود مزایای زیاد سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی به نسبت کاربراتوری سبب علاقه و کارکردن مهندسیندنیا بر روی این سیستم و مورد حمایت قرارگرفتن سازمان جهانی محیط زیست و دوست داران محیط زیست و همچنینسبب پیشرفت روزافزون این سیستم در سرار دنیا گردیده است.

سوخت رسانی، انژکتوری، بنزینی