مازیار نوری - پژوهشگر وکارشناس ارشد مهندسی عمران،مدیر بخش خصوصی

امروزه با پیشرفت وسایل نقلیه معضلی به نام ترافیک به وجود آمده است که همه مردم با آن سروکار دارند.کارشناسان برای مقابله با ترافیک راه حل های متفاوتی ارایه می دهند.با توجه به مطالعات انجام شده استفاده از راهکارهای مدیریت تقاضا بهتر از افزایش عرضه می باشد.ایمنی یکی از مهم ترین بخش های مطالعات ترافیکی است که مطالعات زیادی در مورد آن انجام شده است.تصادفات درون شهری از برون شهری بیشتر است اما شدت تصادفات برون شهری بیشتر از درون شهری است.آزاد راه ها مسیرهای چند خطه هستند که برای ارتباط دو شهر یا استان ساخته می شوند و در خارج از شهر وجود دارند.این مسیر با توجه به نداشتن تقاطعات و خطوط زیاد و سرعت مجاز بالا ایمن تر از سایر مسیرها می باشد.برخوردهایی که در آزاد راه انجام می شود مربوط به خروجی و ورودی های مسیر است که به عنوان رمپ شناخته می شود.در مطالعه حاضر،رمپ های آزاد راه رشت-قزوین مورد مطالعه قرار گرفته اند و بررسی های انجام شده از طریق داده های سازمان حمل و نقل جاده ای نشان داده است که بیشتربرخوردهای مسیر مربوز به ناحیه رمپ هاست.بررسی انجام شده در مورد هندسه رمپ ها نشان می دهد که با طراحی اصولی و با استفاده ازآیین نامه طرح راه های هندسی ایران می توان از تصادفات و شدت آن ها کاست و هم چنین ترافیک را روانتر کرد.به همین منطور ابندا مسیر در سناریوی وضع موجود شبیه سازی می شود و در سناریوی دیگری رمپ های مسیر اصلاح می گردد و مقایسه دو سناریو که با استفاده از نرم افزار ایمسان انجام شده نشان می دهد که علاوه بر کاهش برخوردها و شدت آن ها،پارامترهای ترافیکی نیز بهبود بخشیده می شوند.

آزادراه،رمپ،ایمسان،ایمنی،تصادف،ترافیک