فاطمه بزازان - دانشیار گروه اقتصاد دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد، دانشگاه الزهرا
زهرا پورباقر - کارشناس ارشد علوم اقتصادی، پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات فرهنگی

اثر حذف یارانه انواع حامل های انرژی بر روی سطح عمومی قیمت ها و توزیع درآمد چندی است مورد توجه محققان بوده و مقالات و پژوهش های زیادی در زمینه ابعاد مثبت و منفی آن منتشر شده است، اما بعد زیست محیطی چنین سیاستی کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. هدف این مقاله بررسی بعد محیط زیستی سیاست حذف یارانه های بنزین و گازوئیل بر روی میزان انواع آلاینده های هوا در ایران است. جهت دستیابی به این هدف از روش ادغام مدل های اقتصاد سنجی و داده- ستانده استفاده شده است؛ بدین ترتیب که ابتدا با برآورد توابع تقاضای بنزین و گازوئیل با استفاده از روش State Space در حالت Time varying (تغییر کشش در طول زمان)، اثر حذف یارانه بر روی مصرف بنزین و گازوئیل برآورد و سپس با استفاده از مدل داده- ستانده محیط زیستی ارتباط میان مصرف و آلودگی هوا برقرار شده است. نتایج برآورد مدل نشان می دهد در اثر حذف کل یارانه پرداختی به بنزین و گازوئیل، آلاینده های SO۲ و SPM به میزان ۲۵ درصد و ۲۴ درصد، CO و CH به ترتیب ۷ و ۱۱ درصد و CO۲ به میزان ۱۸ درصد کاهش می یابد.

یارانه, بنزین, گازوئیل, آلاینده های هوا, داده ستانده