اتصال غیر همجنس قطعه تکه مرکزی از جنس فولاد هادفیلد به قطعه ریل از جنس فولاد R۲۶۰

وجود درز و ناپیوستگی در خطوط ریلی همواره مشکلاتی را از لحاظ ایمنی و سهولت حمل و نقل به وجود آورده است به گونه ای که امکان افزایش سرعت عبور و مرور بر روی چنین خطوطی عملا\ وجود ندارد. اغلب سوانح ریلی در محدوده سوزن که محل تغییر مسیر قطار از یک خط به خط دیگری است ، رخ می دهد. سوزنهای ریلی از حدود ۱۵۰ نوع قطعه ساخته می شوند که در بین آنها قطعه تکه مرکزی که به قلب سوزن نیز معروف است از اهمیت بالایی برخوردار است . تکه مرکزی منوبلوک یا یکپارچه به روش ریخته گری و از فولاد پرمنگنز یا هادفیلد ساخته می شود که می بایست ساختار آن به صورتکاملا\ آستنیتی باشد. با توجه به اینکه در دماهای بالاتر از ۲۵۰ درجه سانتیگراد در ریز ساختار این قطعه کاربیدهای مرز دانه ای ایجاد می شود جوشکاری این قطعه نیازمند تمهیدات و تجهیزات ویژهای است . همچنین در سمت دیگر این اتصال (جوش)، ریل از جنس فولاد کربنی R۲۶۰ با ساختارکاملا\ پرلیتی است که جوشکاری آن بایستی با استفاده از عملیات پیش گرم و در دمای بالا انجام گیرد. با توجه به اینکه جنس قطعاتکاملا\ متفاوت است ، این اتصال در دسته بندی جوشکاری غیر همجنس می باشد و برای جوشکاری با توجه به هندسه جوش از روش جوشکاری شیار باریک الهام گرفته شده است . پژوهش حاضر به بررسی و مطالعه خواص این اتصال مطابق استاندارد EN ۱۴۵۸۷-۳ می پردازد.

Keywords:

اتصال غیر همجنس , تکه مرکزی , فولاد هادفیلد , فولاد ریل R۲۶۰ , جوشکاری شیار باریک