تشخیص آسیب در اتصالات پیچی دکل های انتقال نیرو به کمک یکی از روش های یادگیری ماشین: بسته بندی درختی
Publish place: Journal of Civil and Environmental Engineering, University of Tabriz، Vol: 53، Issue: 113
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 122
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_CEEJ-53-113_005
تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1402
Abstract:
خطوط انتقال نیرو در صنعت برق به دلیل پراکندگی در سطح کشور و عبور از مناطق جغرافیایی مختلف تحت شرایط اقلیمی گوناگون و سخت هرساله با حوادث و خرابی های متعددی روبرو می شوند. به دلیل اهمیت این بخش در صنعت برق نظارت مستمر بر کارکرد دکل های مشبک فلزی نگهدار این خطوط امری ضروری است. در سال های اخیر پایش برخط عملکرد سازه ها با نظارت بر تغییرات پاسخ دینامیکی آنها از طریق نصب حسگر مورد توجه زیادی قرار گرفته است. لیکن شناسایی محل خرابی در سازه هایی مانند دکل های مشبک فلزی که اجزای متعددی دارند، مشکلاتی را به همراه داشته که ضرورت به کارگیری تکنیک هایی با قابلیت حجم پردازش بالا را اجتناب ناپذیر میکند. یکی از راه حل ها، بهره گیری از روش های مبتنی بر یادگیری ماشین است که مورد توجه محققین مختلف قرار گرفته است. در این مقاله تلاش می گردد که با بهره گیری از یکی از الگوریتم های طبقه بندی در یادگیری ماشین محل، نوع و میزان خرابی در اتصالات پیچی در این سازه ها شناسایی گردد. از این رو ابتدا یکی از دکل های رایج خطوط انتقال در کشور، مدل سازی و تحت بار باد تحلیل دینامیکی می شود. سپس اتصالات مختلف آن در ناحیه پایه های دکل انتقال نیرو با استفاده از نرم افزار مدل سازی می گردد. در ادامه مجموعه ای محدود از اشکال مختلف آسیب در اتصالات شبیه سازی و شکل های مودی و فرکانس های طبیعی در این شرایط برای آموزش الگوریتم طبقه بندی استخراج می شود. از پایگاه داده ای به دست آمده جهت شناسایی آسیب در سناریوهای مختلف استفاده می شود. نتایج این تحقیق تاکید بر موثر بودن روش انتخابی در شناسایی محل انواع خرابی تعریف شده در اتصالات پایه دکل ها و میزان آن دارد.
Keywords:
Authors
تورج تقی خانی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علیرضا بینوایان
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :