کیانا دماوندی - دانشکده مهندسی معدن ، دانشگاه تهران، تهران، ایران
میثم عابدی - دانشکده مهندسی معدن ، دانشگاه تهران، تهران، ایران
غلامحسین نوروزی - دانشکده مهندسی معدن ، دانشگاه تهران، تهران، ایران
مسعود مجرب - دانشکده مهندسی معدن ، دانشگاه تهران، تهران، ایران

زمین لغزش به حرکت تودهای از مواد شامل سنگ، خاک و یا واریزه بر روی شیب دامنه ها براثر عوامل طبیعی ومصنوعی گفته میشود. به منظو ر تعیین سطح لغزش واقع در کیلومتر ۲۸ قطعه یک آزادراه تهران-شمال از روشژئوفیزیکی توموگرافی مقاومت ویژه الکتریکی دوبعدی استفاده شده است. با استفاده از این روش میتوان توزیع مقاومتویژه در محیط زیرسطحی را با دقت در امتداد قائم و افقی خط پیمایش بررسی کرد. عملیات برداشت داده های مقاومتالکتریکی در یک شبکه تقریبا منظم به روش شلومبرژه بر روی ۸ پروفیل موازی با راستای شر ق- غرب و عمود بر محورلغزش انجام شده است. بر اساس مدلسازی وارون صورت گرفته بر روی دادههای حاصل از برداشت ژئوفیزیکی، لایهسطحی متشکل از آبرفت های درشت دانه، توف و سیلت باضخامت تقریبی ۱۰ متر بر روی لایه شیل ی با مقاومت ویژهپایین تر از ۱۵۰ اهم متر قرار گرفته است. همچنین، سنگ بستر منطقه شامل ماسه سنگ و مارن هوازده با مقاومت ویژهالکتریکی بیش از ۱۵۰ اهم متر است که با نتایج حاصل از حفاری در منطقه نیز تائید شده است. درنهایت، روش توموگرافیمقاومت الکتریکی به عنوان روشی ارزان و غیرمخرب برای مطالعه زمین لغزش ها توصیه می شود.

زمین لغزش، توموگرافی الکتریکی، وارون سازی، شلومبرژه