فائزه ناظمی هرندی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید بهشتی
سارا حقی اطهر - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران

امروزه تغییرات کاربری زمین به وجود آمده در شهر ها عموما از نوع تغییر کاربری های مسکونی و یا فضای سبز به کاربری های تجاری و اداری روز به روز بیشتر شده و آثار مختلفی را به دنبال دارد که یکی از آن ها تاثیر بر حمل و نقل شهری است . این مقاله به بررسی تاثیر فاکتور های مختلف کاربری زمین (تراکم ، دسترسی منطقه ای ، اتصالات خیابان ها، ترکیب کاربری ها و پیاده مداری ) بر رفتار های سفر(مانند استفاده از خودرو شخصی ، حمل و نقل بدون خودرو) می پردازد و برنامه ریزی یکپارچه کاربری زمین و حمل و نقل را راهکاری برای کنترل اثرات این تغییرات می داند.مقاله پیش رو با هدف بررسی آثار تغییرات کاربری زمین بر برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک شهری و با استفاده از روش توصیفی و تحلیل محتوا به این نتیجه رسیده است که کاربری زمین و حمل و نقل دارای رابطه ی دو سویه بوده و به شدت از یکدیگر تاثیر می پذیرند. در طول این مقاله به ارائه راهکارهایی جهت تعدیل این تاثیرات دو سویه نیز پرداخته شده است .

کاربری زمین ، حمل و نقل ، ارتباط کاربری و حمل و نقل ، ترافیک ، برنامه ریزی یکپارچه .