زهرا سادات عادل برخوردار - دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
ویدا ورهرامی - دانشکده اقتصاد و علوم سیاسی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران.

گاز طبیعی به عنوان سوخت واسط برای کاهش انتشار کربن در کوتاه مدت پیشنهاد شده است. مطالعه حاضر به بررسی اثرات جایگزینی بنزین با گاز طبیعی می پردازد. به این منظور از یک مدل سیستم عرضه انرژی به نام مسج به همراه معادلات پیش بینی تقاضا استفاده شده است. این چارچوب برای برآورد اثرات مستقیم و غیرمستقیم تغییر از بنزین به سی ان جی در خودرو سبک بخش حمل و نقل ایران به کمک مکانیزم قیمتی برای انگیزه دهی به مصرف کننده استفاده شده است. قیمت نسبی بنزین به گاز طبیعی در دو سناریو به مقدار ۲۰ و ۷۳ درصد افزایش داده شده است. نتایج نشان می دهد اثرات مستقیم و غیرمستقیم از طریق پنج کانال اصلی اعمال می شود: اثر مستقیم جایگزینی بنزین و گاز در سبد خانوار، اثر درآمدی، بالادستی صنعت گاز و بالادستی صنعت نفت و هزینه های سیستم عرضه انرژی. انتشار گازهای گلخانه ای به دلیل اثرات مستقیم و غیرمستقیم جایگزینی بنزین با گاز طبیعی به ترتیب حدود ۲۱۰۰ و ۵۱۰۰ گیگاگرم معادل دی اکسید کربن در سناریوهای ۱ و ۲ تغییر قیمت نسبی کاهش می یابد. هزینه سیستم عرضه انرژی نیز به میزان ۰.۳% و ۱.۳% کاهش می یابد.

گاز طبیعی, سیستم عرضه انرژی, حمل و نقل, انتشار گازهای گلخانه ای