امیرحسن محمودی - کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدعلی مسیبی - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
جبارعلی ذاکری - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

در حمل و نقل ریلی موارد مختلفی می توانند ایمنی سیر و حرکت را به خطر بیاندازند که کمانش ریل ها از مهم ترین آنها است . با توجه به گزارشهای موجود که توسط شرکت های راه آهنی ارائه شده است ، می توان فهمید که کمانش جزء حوادث پرتکرار در خطوط راه آهن های دنیا است . در صورتی که این پدیده در هنگام عبور قطار رخ دهد موجب خروج از خط قطار خواهد شد و این مساله باعث آسیب های جانی و مالی می شود. به طور کلی حتی اگر کمانش ریل باعث خروج از خط قطار نشود (یعنی هنگام عبور قطار رخ ندهد )، تخریب سازهی خط در اثر کمانش و تعمیر آن می تواند هزینه بردار باشد. در این مقاله روشهای موجود برای پیشگیری از وقوع کمانش خط آهن جمع آوری و بررسی شده اند و در نهایت این روشها با یکدیگر مقایسه شده اند. مقایسه بین روشها نشان می دهد که تنها روشی که باعث خرابی سازهی خط آهن می شود روش تنش گیری ریل است . موثرترین و پرهزینه ترین روش، استفاده از سیستم های نوین روسازی خط آهن مثل دالخط ها است . ساده ترین روشها، روشهای استفاده از بلوکهای یخ و رنگ آمیزی ریل به رنگ سفید است و در نهایت سریع ترین روشها، روشهای استفاده از بلوکهای یخ و تنش گیری ریل است .

کمانش خط آهن ، مقاومت جانبی خط آهن ، پایداری خط آهن ، نیروی طولی خط آهن