بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران

Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 886

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC12_069

تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392

Abstract:

این مطالعه به بررسی تأثیر متغیرهای هزینه و سطح سرویس، در میزان استفاده از اتوبوسهای درونشهری میپردازد. پس از مشخص شدن تأثیر متغیرهای فوق، کشش تقاضا نسبت به هر متغیر محاسبه میشود. رویکرد استفاده شده در این مطالعه، روش رجحان بیان شده است. به این منظور، پرسشنامه هایی مطابق با هدف مطالعه آماده و توسط استفاده کنندگان از سیستم حمل ونقل، پر شده است. در این پرسشنامه ها، پاسخ دهندگان با گزینه هایی فرضی جهت انتخاب وسیله ی سفر روبه رو شده و گزینه ی موردنظر خود را انتخاب نموده اند. روشهای مختلفی را میتوان برای مدلسازی مورد استفاده قرار داد اما در این مطالعه مدل لوجیت دوگانه، به دلیل امتیازاتش، مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج مدلسازی نشان میدهد، قیمت بنزین، زمان سفر اتوبوس و نیز شلوغی آن، عوامل تأثیرگذار در انتخاب اتوبوس میباشند. کاهش شلوغی اتوبوس، بیشترین تأثیر را در افزایش سهم استفاده کنندگان از این شیوهی حمل ونقلی دارد به گونه ای که کاهش شلوغی از حالت ازدحام بالا به بدون ازدحام، به افزایش 30 درصدی سهم استفاده کنندگان از این شیوه ی حمل ونقلی میانجامد. نتایج این مطالعه میتواند جهت بالا بردن سهم استفاده کنندگان از اتوبوسهای درون شهری، مورد استفاده ی سیاستگذاران قرار گیرد.

Authors

امیر پورفخرایی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده ی مهندسی عمران،

منوچهر وزیری

استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

فرنوش خلیقی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنع