احسان افشاری - مدرس مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، همدان، ایرا ن
محمدمهدی اسکندری - دانشجوی مکانیک خودرو، دانشگاه فنی و حرفه ای، همدان، ایرا ن

در این مدل سازی تغییر شکل گرم آلیاژ منیزیم AM۴۱ در دمای ۲۱۰-۲۳۰ درجه سانتی گراد و تاثیر آن بر روی میزان تغییر تنش - کرنش نسبت به حالت عادی انجام گرفت . میزان تنش های پایدار توسط مدل های منحنی تنش - کرنش با در کنار هم قرار دادن آن با معادلات اساسی در بازه دمایی ذکر شده مدل سازی گردید. نمونه آزمایش از طریق ریخته گری اکستروژن ساخته وعملیات تغییر شگل فشار گرم روی محور عمودی اکستروژن انجام گرفت همچنین از دستگاه Zwick-Roell برای انجام فرایندومعادلات سینوس هیپربولیک و لودینگ برای تحلیل داده ها استفاده شد . نرخ کرنش ها نیز برابر۱s- ۰۰۱.۰ و ۰۱.۰ در نظر گرفته شد. نتایج نشان می دهد با افزایش کرنش ، تنش سیلان ابتدا افزایش می یابد و پس از رسیدن به یک مقدار بیشینه کاهش می یابد و در نهایت وارد ناحیه پایدار می گردد. رفتار منحنی های سیلان را می توان به وقوع فرآیند ترمیم دینامیکی نسبت داد. ریز ساختار حاصل از تغییر شکل گرم نیز به وسیله میکروسکوپ نوری مورد مطالعه قرار گرفت . بررسی های ریز ساختاری به وضوح وقوع تبلور مجدد دینامیکی در طی تغییر شکل گرم را نشان می دهد. افزایش دما و کاهش نرخ کرنش شرایط را برای وقوعوگسترش فرآیند تبلور مجدد دینامیکی فراهم می کند ; به طوریکه اندازه و میزان دانه های تبلور مجدد با افزایش دما و کاهش نرخ کرنش کاهش می یابد.

آلیاژ منیزیم ، AM۴۱، تغییر شکل گرم، معادلات اساسی