مهندسی معکوس دیسک ترمز توربین بادی V47-660kW
Publish place: First Iranian Wind Energy Conference
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,120
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IWEC01_071
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
Abstract:
از آنجائیکه در سیستم ترمز اضطراری توربینهای بادی، دیسک ترمز یکی از مهمترین وظیفه ها را داراست، مهندسی معکوس دیسک ترمز مورد مطالعه قرار گرفت.مراحل کلی کار شامل:- انجام مطالعات میدانی در خصوص شناخت جنس، نرخ انتقال حرارت، اندازه و شکل عیوب ریخته گری مجاز، نوع و میزان پوشش مناسب (شکل 2) - انتخاب بهینه روش ریخته گری جهت نیل به شکل گرافیت مناسب (گرافیت کرمی شکل یا فشرده) و عدم ایجاد عیوب بزرگتر از حد مجاز - انتخاب روش ماشینکاری بهینه جهت حصول اطمینان از قرار گیری قطعه در رواداریهای مناسب - روش بالانس مناسب قطعه کار - انجام ریخته گری قطعات آزمایشی مختلف و انجام آزمونهای مخرب و غیر مخرب تا نیل به قطعه مطلوب - انجام اندازه گیری دقیق به کمک دستگاه CMM
Keywords:
توربین بادی , سیستم ترمز اضطراری , شکل و اندازه گرافیت , گرافیت کرمی شکل , تحلیل مقادیر مجاز(FBH) عیوب
Authors
مهدی رشیدی
شرکت صبانیرو (متعلق به گروه صنعتی سدید)
محمد اسماعیل بیگی
شرکت صبانیرو (متعلق به گروه صنعتی سدید)
نادی ریاضتی
شرکت صبانیرو (متعلق به گروه صنعتی سدید)
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :