نیلوفر ممقانیان - کارشناس ارشد
محمدکاظم جعفری - استادپژوهشگاه بین المللی زلزله شناس و مهندسی زلزله
محسن کمالیان - دانشیار

تحقیقات مهندسان زلزله بیشتر درراستای درک رفتارسازه ها دربرابر امواج لرزه ای ناشی ازحرکت قوی زمین بوده و تلاش کمتری برای بررسی رفتار آنها دربرابر حرکات تکتونیکی و جابجایی دولبه گسل صورت پذیرفته است این موضوع سبب شده تا دراییننامه و دستورالعمل های گذشته پرهیز ازساخت و ساز هرگونه ساختمان و سازه مهم درمجاورت گسل ها توصیه شود وقوع سه زلزله مخرب درسال 1999 درترکیه Kocaeli & Düzce و تایوان (Chi-(Chi که درآن موارد متعددی ازگسلش سطحی و برخورد آن با سازه های مهندسی مشاهده گردید نقطه عطفی را درزمینه بررسی رفتار اندرکنش گسلش با سازه و ارایه راه کاربرای مقابله با این مخاطره فراهم نموده است درمقاله حاضر با استفاده ازنرم افزار المان محدود PLAXIS 2D مساله تاثیر حضور یک ایستگاه زیرزمینی مترو برروندتوسعه گسلش شیب لفر معکوس درابرفت و امکان سنجی انحراف مسیر ان دررسیدن به سطح زمین و تغییر درزون گسلش سطحی بررسی شده است همچنین تاثیر گسلش برخود سازه زیرزمینی نیروهای ایجاد شده درپوشش و پایداری آن مورد برریس و مطالعه قرارگرفته است

گسلش معکوس، اندرکنش، فضاهای زیرزمینی، تونل، ایستگاه مترو