مطالعه تجربی اثرات عملگر پلاسما مارپیچی بر عملکرد آیرودینامیکی یک ایرفویل متقارن تحت نوسان پیچشی
عنوان مقاله: مطالعه تجربی اثرات عملگر پلاسما مارپیچی بر عملکرد آیرودینامیکی یک ایرفویل متقارن تحت نوسان پیچشی
شناسه ملی مقاله: ISME32_048
منتشر شده در سی و دومین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران در سال 1403
شناسه ملی مقاله: ISME32_048
منتشر شده در سی و دومین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران در سال 1403
مشخصات نویسندگان مقاله:
حامد رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مصطفی کاظمی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علیرضا جهانگیریان - استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمود مانی - استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
خلاصه مقاله:
حامد رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مصطفی کاظمی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علیرضا جهانگیریان - استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمود مانی - استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
در این پژوهش اثر عملگر پلاسما مارپیچی دایروی بهینه شده بر
عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ تحت حرکت نوسان پیچشی
مورد مطالعه قرار گرفته است. در این مطالعه که به صورت کاملا تجربی در تونل باد انجام گرفته، داده برداری از ایرفویل در فرکانس ها و
دامنههای نوسان متفاوت انجام گرفته است. محل نصب عملگر
پلاسمایی برابر ۰/۱۵ طول وتر، ولتاژ و فرکانس سیگنال تغذیه پلاسما برابر با ۱۰ کیلوولت و ۱۰ کیلوهرتز به ترتیب انتخاب شده اند.
اندازه گیری ها به کمک ابزارهای دقیق سنسورهای فشار و زاویه سنج
دیجیتال صورت گرفته است که در هر لحظه از حرکت مقادیر فشار و
زاویه ایرفویل را ثبت میکنند. نتایج به دست آمده از آزمایشهای تونل
باد نشان داد که عملگر پلاسما مارپیچی در تمام حالات سبب افزایش
ضریب برآ در مسیرهای رفت و برگشت شده، ضریب برآ بیشینه را تا
۱۱ درصد افزایش داده و در اکثر موارد سبب کنترل واماندگی
دینامیکی و افزایش ضریب برآ شده است. همچنین مشاهده شد که
عملگر پلاسما مارپیچ سبب بازیابی جریان جدا شده از سطح در مسیر
برگشت و نزدیک شدن تغییرات ضریب برآ در مسیر برگشت به
تغییرات آن در مسیر رفت شده است.
کلمات کلیدی: آیرودینامیک تجربی، تونل باد، حرکت نوسانی، کنترل جریان، محرک پلاسمای دی بی دی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/2019832/