آسیه قنبری نژادپاریزی - مدیر دفتر طراحی، شرکت گهر صنعت آداک گستر، سیرجان
محمد سعادتمندی - مدیرعامل، شرکت گهر صنعت آداک گستر ، سیرجان
محمد محمودآبادی - کارشناس دفتر طراحی، شرکت گهر صنعت آداک گستر ، سیرجان
مهلا مکی آبادی - کارشناس دفتر طراحی، شرکت گهر صنعت آداک گستر ، سیرجان

شاسی به عنوان یکی از عناصر حیاتی در ماشین آلات و دامپتراک های حمل و نقل معدنی است که وظیفه تحمل بار و استحکام سازه را برعهد دارد. مقاله حاضر تجزیه و تحلیل اجزای محدود (FEA) شاسی یک دامپتراک معدنی با ظرفیت بار ۱۵۰ تن (۱۳۶ تن متریک) (ترکس MT۳۳۰۰ AC) را مورد مطالعه قرار داد است. این پژوهش، به بررسی توزیع تنش در حالت استاتیکی و دینامیکی شامل حین دور زدن و ترمز کردن و همچنین بررسی مناطق مستعد تمرکز تنش شاسی پرداخته است. مدلسازی شاسی مورد نظر با استفاده از نرم افزار سالیدورکس و تجزیه و تحلیل آن به وسیله نرم افزار انسیس انجام گرفته است. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل عددی مشخص شد که بیشترین تنش ها در قسمت های عقبی شاسی در نزدیکی محل درام عقب واقع می شوند که وجود ترک هایی در مدل واقعی در این مناطق این نتایج را تایید می کرد. یافته های این مطالعه به بهینه سازی طراحی، افزایش عمر و بهبود عملکرد شاسی دامپتراک فوق سنگین معدنی کمک می کند.

دامپتراک معدنی، شاسی، تحلیل اجزای محدود (FEA) ، تحلیل تنش، مهندسی معکوس