احسان قانع طهرانی - دانشجوی دکتری، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان، اصفهان
مسعود ضیائی راد - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان، اصفهان

تجمع آلودگی در اطراف گذرهای پر ترافیک شهری سلامت افراد را با خطر مواجه میکند. در این تحقیق، یک حلگر به منظور محاسبه همزمان جریان هوای آشفته و معادله غلظت توسط مدل (RNG) k-ε در نرم افزار اپنفوم توسعه داده شده و از طریق مقایسه با نتایج آزمایش تونل باد صحت سنجی شده ا ست. سپس از آن در بررسی پراکندگی آلودگی در بخشی از یک بزرگراه دو طبقه استفاده شده و نقاط انباشت آلودگی در محل شناسایی شده ا ست. نتایج نشان میدهد که ارتفاع زیاد و فاصله کم ساختمان های بالادست بزرگراه، تاثیر زیادی بر تجمع آلودگی دارد. بررسی راهکارهای کاهش آلودگی نشان می دهد که افزایش فاصله ساختمان های بالادست از لبه بزرگراه و کاهش ارتفاع ساختمان های نزدیک بزرگراه، می تواند غلظت آلودگی محلی را به حداقل برساند. همچنین افزایش عمق بزرگراه می تواند غلظت آلودگی را در پایین دست، تا ۵۵ درصد کاهش دهد. از یافته های این پژوهش می توان در برنامه های توسعه شهری استفاده نمود و با تغییرات جزئی در هندسه شرایط تجمع آلودگی در بسیاری از نقاط را بهبود بخشید.

گذر شهری، پراکندگی آلودگی، پارامترهای هندسی، مدلسازی جریان آشفته