سعادت جمالی آرند - Electrical Engineering Department, Faculty of Engineering, Yasouj University, Yasouj, Iran
جواد رحمانی فرد - Department of Electrical and Computer Engineering, Qom University of Technology

ماشینهای سه فاز دوگانه نسبت به ماشینهای چندفاز دارای مزیتهایی می باشند. این ماشین ها دارای دو سیم پیچی سه فاز شیار کسری هستند (تعداد شیار بر قطب بر فاز کسری است) که از دو اینورتر سه فاز متداول تغذیه میشوند. هرچند گشتاور خروجی در شرایط پس از خطا کاهش می یابد اما استراتژی های کنترل پس از خطای آنها ساده می باشد و عملکرد پس از خطای آنها پایدار است. بنابراین، تجاری سازی ماشین های سه فاز دو گانه در آینده بسیار امیدوار کننده است. در این مقاله ابتدا آرایش سیم بندی و ترکیب شیار و قطب های ممکن بررسی خواهد شد. عملکرد ساختارها با آرایشهای مختلف سیم بندی و ترکیب قطب شیارهای ممکن با هم مقایسه و ساختار بهینه انتخاب خواهد شد. سپس با استفاده از اصل برابری نیرو محرکه مغناطیسی، استراتژی کنترل در شرایط خطا بدست می آید و به بررسی قابلیت تحمل پذیری خطا در ماشین سه فاز دوگانه مغناطیس دایم خواهیم پرداخت. در نهایت عملکرد موتور در شرایط خطای مدار باز مورد بررسی قرار خواهد گرفت

PM motor, Dual three-phase machine, Optimal design, Finite Element Method, موتور مغناطیس دائم, سیم پیچی متمرکز, طراحی بهینه, آنالیز المان محدود.