بهروز شهریاری - استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمد رنجکش - کارشناسی ارشد مکانیک طراحی کاربردی، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

با افزایش تنش های سیکلی کششی روی قطعات صنعتی، احتمال ایجاد ترک، گسترش ترک و شکست بالا رفته و سبب خسارت هایجبران ناپذیر می گردد. ایجاد تنش های پسماند در نواحی از سازه که در معرض رشد ترک خستگی هستند، روشی موثر برای افزایش عمرخستگی است. با انجام عملیات نورد سرد سطحی میتوان با ایجاد تنش های پسماند فشاری، تنش های پسماند کششی ایجاد شده درقطعه را کاهش داده و عمر خستگی قطعه را افزایش داد. ملخ یکی از سازه های بحرانی هواپیما می باشد که تحلیل خستگی ومحاسبه عمر آن اجتناب ناپذیر است. هدف از این تحقیق افزایش عمر خستگی ملخ هواپیما به روش نورد سرد میباشد. تحلیل نوردسرد ملخ به روش المان محدود انجام میشود. با استفاده از نتایج شبیه سازی با اعمال نیروی های ۵۰ ، ۷۵ و ۱۰۰ کیلوگرم نیرو به انتهایلینک و سرعت زاویه ای ۵۰ دور بر دقیقه، به ترتیب ۱۴۰ ، ۱۹۰ و ۲۴۰ مگاپاسکال تنش پسماند در پره ایجاد می گردد. با افزایش نیرو،اندازه تنش و عمق اثر تنش پسماند فشاری افزایش پیدا می کند.

هواپیمای ملخی، ملخ Al۲۰۱۴-T۶ ، عمر خستگی، تنش پسماند، نورد سرد