سعید جعفری پناه - دانشگاه تربیت مدرس، تهران جلال آل احمد پل نصر
فتح اله امی - دانشگاه تربیت مدرس، تهران جلال آل احمد پل نصر
سید سعید خضرپور - دانشگاه تربیت مدرس، تهران جلال آل احمد پل نصر

هواپیماهای جت فوق سبک (VLJ)، هواپیماهای جت با تکنولوژی پیشرفته ای می باشند که به زودی جایگزین هواپیماهای کوچک ملخی می گردند و باعث تحقق چشم اندازها برای شبکه ایرتاکسی نقطه به نقطه می گردند. هم اکنون تکنولوژی سیستم حمل و نقل هوشمند (SATS) به هواپیماهای جت تجاری سبک اختصاص دارد. موتورهایی که در این نسل از هواپیماها مورد استفاده قرار می گیرند، دارای ویژگی هایی کاملا ارتقا یافته و منطق بر خصوصیات پروتزی این کلاس از هواپیماها طراحی گردیده اند. یکی از مهمترین اهداف در طراحی سیستم های پیشرانه در این کلاس از هواپیماها افزایش ایمنی و کاهش صدا می باشد. در این مقاله در ابتدا ابتدا هدف،انتخاب و سپس شبیه سازی موتوری است که بتواند مشخصات عملکردی مفروض نظیر: تراست، ارتفاع، ماخ پروازی و ... را دارا باشد. پس از بررسی های صورت گرفته به نظر می رسد؛ موتور توربوفن به خواسته های مسئله نزدیک تر است. سپس شبیه سازی در نقطه طراحی موتور انجام گرفته و در ادامه به منظور اطمینان از اینکه موتور مذکور در شرایط خارج از نقطه طراحی و شرایط بحرانی در اجزای اصلی از قبیل: توربین ها و کمپرسورها پرداخته می شود. در نهایت کلیه پارامترهای طراحی موتور شبیه سازی شده با پارامترهای طراحی ورژن های مختلف موتورهای همرده ی موجود از قبیل: FJ44 و PW600 مورد مقایسه قرار می گیرد.

موتور، نقطه طراحی، خارج از نقطه طراحی، توربین، کمپرسور