محمد امین دهقانی سانیج - کارشناس ارشد مکانیک سازمان صنایع هوافضا
علی باقری - کارشناس ارشد مکانیک سازمان صنایع هوافضا
علیرضا چراغی - کارشناس ارشد هوافضا سازمان صنایع هوافضا

در این مقاله، روش جدیدی برای طراحی دیسک های نشتی مختلف (با لبه، بدون شیاردار و پرده) مورد استفاده در توربوپمپ موتورهای سوخت مایع ارایه می شود. از ویژگی های این روش طراحی، حداقل بودنمیران نشتی و توان مصرفی مورد نیاز می باشد. با توجه به طولانی و رفت و برگشتی بودن محاسبات، با کمک زبان، برنامه نویسی ++C برنامه ای نوشته شده است که می تواند با تغییر پارامترهای مهم، دیسک نشتی هایی را طراحی و سپس از بین کلیه طرح های حاصله، بهترین طرح را انتخاب نماید. در این مقاله ، سعی شده است اثر لبه دار بودن دیسک نشتی بر پارامترهای اساسی آن مطالعه و بررسی شوند. در پایان برای صحه گذاری و معترسازی نتایج طراحی از داده های آزمایشگاهی یک دیسک نشتی شیاردار به کار فته در توربوپمپ موتور سوخت مایع واقعی استفاده کرده ایم.

نشت بند دینامیکی، توربوپمپ، آب بندی، موتور سوخت مایع