مرتضی غفارپور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه
بیژن ملائی داریانی - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
امیر حسین کوکبی - استاد دانشکده مهندسی و علم مواد، دانشگاه صنعتی شریف
سینا کلاهگر - دانش آموخته کارشناسی ارشد متالورژی جوشکاری، دانشکده مهندسی و علم مو

استفاده از ورق های تکه دوزی شده (TWB) در صنایع حمل و نقل مزایای ویژه ای چون افزایش استحکام و فرم پذیری قطعه نهایی در فرآیند شکل دهی را به دنبال دارد. همچنین استفاده از این ورق ها می تواند منجر به کاهش هزینه تولید، کاهش وزن وسایل نقلیه و نهایتا کاهش مصرف سوخت شود. امروزه فرایند جوشکای اصطکاکی اغتشاشی (FSW) به عنوان یکی از روش های جوشکاری حالت جامد از کاراترین روش های در تولید ورق های تکه دوزی شده آلومینومی بکار گرفته می شود. در این تحقیق تکه دوزی شده نامتجانس با استفاده از فرایند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی از دو گروه آلیاژی آلومینیوم 5083-H12 و 6061-T6 به ضخامت یکسان 1/5 میلیمتر ایجاد شده اند. پارامترهای جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی با برسی های ریزساختاری و آزمون های مکانیکی چون تست کشش از میان متغییرهای سرعت دوران (700 و 1600 و 2500 دور بر دقیقه)، سرعت حرکت خطی (25 و 212 و 400 میلی متر بر دقیقه)، قطر شانه ابزار ( 10 و 12 و 14 میلی متر) و قطر پین ( 2 و 3 و 4 میلی متر) بهینه سازی شده اند. در نهایت به منظور بررسی خواص شکل پذیری بهینه ترین ورق های تکه دوزی شده، تست LDH انجام گرفته است.

ورق های تکه دورزی شده نامتجانس آلومینیوم، جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی، تست LDH