رضا کشاورز - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعت نفت، دانشکده نفت اهواز

رسوب آسفالتین یکی از جدی ترین مشکلات است که معمولا در چاه های نفت، و هنگام تولید نفت، فرآوری نفت و تاسیسات حمل و نقل رخ می دهد. تجزیه اجزای آلی سنگین، به ویژه آسفالتین، می تواند منجر به انسداد چاه شود و میزان سرمایه گذاری و بهره دهی چاه را به دلیل کاهش تولید نفت تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین، توجه بیشتر به یافتن راه حلی برای غلبه براین مشکل ضروری است. در این مطالعه، یک دستگاه حلقه لوله برای بررسی پایداری نفت برای اندازه گیری ضخامت رسوب با استفاده از روش حرارتی به کار گرفته شد. اثرات بسیاری از عوامل مانند نوع نفت، دماینفت، سرعت نفت، بازدارنده ها و حلال ها بر روی رسوب آسفالتین مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که رسوب با افزایش مقدار شاخص ناپایداری کلوئیدی افزایش می یابد. علاوه بر این، ضخامت رسوب با کاهش سرعت نفت افزایش می یابد، اما با دماین فت تغییر نمی کند. وهمچنین ، n - هپتان می تواند منجر به رسوب بیشتر شود؛ با این حال، تولوئن هیچ اثری بر رسوب نداشت. دودسیل بنزن سولفونیک اسید شاخه ای ( DBSA شاخه ای) و DBSA خطی به عنوان بازدارنده ها میزان رسوب آسفالتین را کاهش دادند.

آسفالتین، رسوب، جریان پویا، حلقه های لوله، بازدارنده ها