مطالعه و شبیه سازی برای کاهش ظرفیت خازن DC-link وسایل نقلیه الکتریکی

در خودروهای الکتریکی، بین باتری و اینورتر،یک خازن DC-link مورد نیاز است تا جریان های ریپلی باتری ایجاد کند و یک ولتاژ DC-link پایدار با ریپل ولتاژ ایجاد کند. با استفاده از فیلتر LC می توان کارایی مدار را بهبود بخشید. در مدل پیشنهادی، از یک مدار IGBT برای کنترل ورودی مدار LC استفاده کردیم. به عبارت دیگر مدار IGBT با قطع و اتصال جریان ورودی به مدار مخزن LC، کنترل بهتر نوسانات مدار را ممکن می سازد. خازن پیوند DC فقط برای حذف اعوجاج ها استفاده می شود، مدار LC به عنوان فیلتر بخشی از اعوجاج را حذف می کند و IGBT با کنترل مدار LC به بهبود عملکرد سیستم کمک می کند. اولین مزیت استفاده از مدار IGBT کاهش پیک ولتاژ اعمال شده به خازن لینک DC است. این موضوع می تواند عمر و عملکرد خازن را تحت تاثیر قرار دهد. همچنین مشاهده می شود که در مدل پیشنهادی از یک IGBT برای مخزن LC استفاده شده است که باعث افزایش قدرت سوئیچینگ می شود که باعث افزایش طول عمر تجهیزات می شود. نتایج نشان می دهد که اگر فیلتر LC همراه با یک IGBT برای کنترل مدار آن استفاده شود، جریان عبوری از IGBT نسبت به حالت قبلی کاهش مییابد.به عنوان فیلتر بخشی از اعوجاج

Keywords:

خودروهای الکتریکی , خازن لینک DC , ریپل ولتاژ , IGBT