علی فرهادی عطالو - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، گروه مهندسی عمران، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی،تهران، ایران
محمد امامی کورنده - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

هر حمل و نقل جاده ای یکی از مهمترین عوامل توسعه اقتصادی و اجتماعی است. این نوع حمل و نقلبا تسهیل تجارت داخلی و بین المللی، بهبود دسترسی مردم به کار، آموزش، خدمات بهداشتی، امدادرسانیدر شرایط بحران و... به روند توسعه و پیشرفت کمک می کند. با توجه به شرایط زیرسطحی محدوده پروژهآزادراه کنارگذر جنوبی تهران، پدیده نشست تحکیمی لایه های زیرسطحی در این محدوده بسیار حائز اهمیتاست. نشست تحکیمی، به عنوان مهم ترین نشست لایه های زیرسطحی در محدوده پروژه کنارگذر جنوبیتهران، می تواند باعث خرابی روسازی این پروژه شود. بنابراین، هدف اصلی این تحقیق، مدلسازی و شناساییاثرات نشست تحکیمی بر خرابی روسازی مسیر کنارگذر جنوبی تهران است. به منظور بررسی میزان نشستتحکیمی خاک های لایه ای اقدام تحلیل عددی دو حالت در نرم افزار المان محدود PLAXIS شده است. دراین تحلیل یک مقطع از راه به صورت دو بعدی در نرم افزار مدلسازی شده است. نتایج تحقیق نشان می دهدکه میزان نشست تحکیمی در این لایه ها بسیار زیاد است و نشست تحکیمی در این ناحیه مشکل ساز خواهدبود. چنانچه در این ناحیه که لایه رسی اشباع موجود است تمهیدات خاصی صورت نگیرد پس از گذشتچندین سال این نشست می تواند مشکل ساز گردد. بنابراین روش های بهسازی بستر در این محدوده پیشنهادمی گردد.

نشست تحکیمی، روسازی راه، کنار گذر جنوبی تهران، مهندسی ژئوتکنیک.