مهدی رحیم پور - دانشجوی دکتری مدیریت ساخت، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران.
محمدعلی دشتی رحمت آبادی - استادیار گروه مهندسی عمران، واحد یزد، دانشگاه آزاد اسلامی، یزد، ایران

بتن غلتکی مشابه بتن معمولی ترکیبی از شن و ماسه، سیمان، آب و مواد افزودنی است که سالیان سال در صنعت ساختمانشناخته شده و مصرف شده است. تنها تفاوت با بتن معمولی در مقدار نسبت آب به سیمان و نحوه اجرا است. که بتن غلتکیدارای نسبت آب به سیمان کمتری بوده و نیاز به آرماتور طولی و عرضی و میل دوخت و قالب بتنی نداشته و توسط دستگاههای پخش روسازی (فینیشر) پخش و پس از آن توسط مجموعه ای از غلتک ها شامل غلتک چرخ فلزی دینامیکی واستاتیکی و چرخ لاستیکی کوبیده و متراکم میگردد. در این تحقیق با مطالعه پژوهش های محققین دیگر به بررسی تاثیرمواد افزودنی و رزین های آب پایه بر مقاومت فشاری و خواص مکانیکی در بتن غلتکی پرداخته ایم. و با بررسی نتایجآزمایشات انجام شده به طرح اختلاط مناسب رسیده ایم. همچنین لازم به ذکر است که مواد افزودنی باعث افزایش مقاومتو افزایش انعطاف پذیری در بتن غلتکی شده است. استفاده از رزین آکریلیک در بتن غلتکی باعث افزایش مقاومت فشاری وکششی شده است. در ضمن هر کدام از مواد افزودنی و رزین ها باید به تناسب و درصد مناسب در طرح اختلاط به بتنغلتکی اضافه شوند.

بتن غلتکی، افزودنی های بازیافتی، روسازی، خواص مکانیکی، RCC