رامین عسگری مونقی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
ژاله اژدرزاده - دانشگاه آزاد اسلامی تبریز، آموزشکده فنی و حرفه ای سما سهند تبریز

این مقاله توصیف کننده یک طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو است که بوسیله یک موتور الکتریکی DC کار می کند. درون موتورهای احتراق داخلی عمل احتراق انجام می شود که مقداری از گرمای حاصل از احتراق به داخل موتور رسوخکرده و باعث گرم شدن موتور می شود،خنک کاری موتور بوسیله گردش مایع خنک کاری توسط واتر پمپ (مکانیکی) که نیرویحرکتی خود را به وسیله تمسه از میل لنگ موتور می گیرد، این امر باعث اتلاف مقداری از توان تولید شده توسط موتور می شود وهمچنین سرعت حرکت واتر پمپ با سرعت میل لنگ برابر است و هیچ بازخوردی از دمای موتور ندارد. واتر پمپ الکتریکی بدلیل حذف اتلافات ناشی از وجود تسمه و پولی توان موتور را افزایش می دهد و همچنین خنک کاری موتور به دلیل بازخوردی که این سیستم از دمای موتور و رادیاتور می گیرد کاملا هوشمند شده وبه دلیل ثابت نگه داشتن دمای موتور در حالت نرمال مصرف سوخت کاهش می یابد.

سیستم خنک کاری خودرو، واترپمپ الکتریکی، پمکپ گریز از مرکز