علیرضا عرب - استادیار، گروه مدیریت صنعتی، دانشکده علوم اقتصادی و اداری دانشگاه مازندران، بابلسر، ایران.
محمدعلی شیخ الاسلام - دانشجوی دکتری سیاست گذاری علم و فناوری دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید عبدالهی لاشکی - دانشجوی دکتری مهندسی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران

بنزین به عنوان یکی از محصولاتی مهم و راهبردی به شمار می رود که در پالایشگاه های نفت تولید می شود و در میان مصارف فراورده های انرژی زا، مصرف بنزین موتور در ایران به تنهایی سهمی حدود ۴۳ درصدی را به خود اختصاص داده است که ازاین رو بیشترین توجه را جهت مدیریت اثربخش نیازمند است. روند افزایش مصرف بنزین در سال ۱۴۰۱زنگ خطر را برای ورود به کانال کمبود بنزین و اجبار به واردات این محصول به صدا درآورده و ممکن است منجر به ازدست دادن فرصت صادراتی شود. علاوه بر این، امروزه افزایش گسترده جمعیت فشار قابل ملاحظه ای بر منابع موجود وارد می کند و تغییرات آب وهوایی را به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار می دهد. در کنار این مورد، صنعت نفت، گاز و پتروشیمی یکی از آلاینده ترین صنایع در دنیا است. به همین جهت در این سال ها اجرای موثر شیوه های پایدار در زنجیره های تامین این صنعت به عنوان یکی از راه حل های مواجهه با این چالش های زیست محیطی موردتوجه پژوهشگران و فعالین این حوزه قرار گرفته است. در این راستا یکی از مهم ترین این فعالیت ها تلاش برای مدل سازی و در نهایت بهینه سازی این زنجیره ها است. رسالت پژوهش حاضر در این است تا بتواند به ارائه یک چارچوبی به منظور توسعه مدل بهینه سازی ریاضی زنجیره تامین پایدار بنزین کشور کمک شایانی نماید. ازاین رو علاوه بر ارائه چارچوب اجرایی، به روش های گردآوری و تجزیه وتحلیل داده هر یک از گام های اجرایی چارچوب پیشنهادی نیز می پردازد. با بهره گیری از چارچوب پیشنهادی می توان به اهداف تبیین شده در سند راهبردی برنامه ریزی جامع انرژی کشور در خصوص اتخاذ تصمیمات راهبردی بهینه و پایدار دست یافت.

زنجیره تامین پایدار, بنزین, بهینه سازی, مدل سازی, چارچوب