CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بهبودشاخص های تلفات توان،هزینه و بارپذیری سیستم قدرت توسط جایابی بهینه IPFC با استفاده از برنامه ریزی ریاضی چند هدفه

عنوان مقاله: بهبودشاخص های تلفات توان،هزینه و بارپذیری سیستم قدرت توسط جایابی بهینه IPFC با استفاده از برنامه ریزی ریاضی چند هدفه
شناسه ملی مقاله: SETIET06_115
منتشر شده در ششمین کنفرانس بین المللی علوم، مهندسی و نقش تکنولوژی در کسب و کارهای نوین در سال 1403
مشخصات نویسندگان مقاله:

حسن عبدی نسب - کارشناس ارشد برق ، گرایش سیستم های قدرت ،دانشگاه آزاد اسلامی ،واحد دزفول

خلاصه مقاله:
سیستم های انتقال AC انعطاف پذیرکه به FACTS معروف می باشند،مفهوم وایده جدیدی است که برای تقویت کنترل پذیری وتوسعه ظرفیت انتقال شبکه ها، بکارگیری و استفاده میشوند.در واقع سیستم های FACTS قادر هستند که پارامترها ومشخصه های خطوط انتقال را کنترل کنند.یکی از این ادوات، کنترل کننده پخش توان بین خطوط (IPFC) می باشد که وظیفه اصلی آن، کنترل توان بین خطوطی سیستم انتقال است و یکی از جدیدترین ادوات FACTS می باشد. در این مقاله به جایابی و تنظیم پارامترهای قابل کنترل IPFC به صورت بهینه پرداخته شده است. هدف اصلی این جایابی بهینه IPFC به صورت چند هدفه در شبکه قدرت به منظور کاهش هم زمان تلفات سیستم، هزینه و همچنین بهبود بارپذیری سیستم با در نظر گرفتن قیود مربوطه می باشد. به منظور انجام مطالعات جایابی از الگوریتم برنامه ریزی ریاضی چند هدفه که الگوریتمی اثبات شده در این زمینه می باشد، استفاده شده است و روند جایابی بر روی شبکه ۳۰ شینه IEEE صورت گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که در این حالت کلیه شاخص ها بهبود یافته است به نحوی که نسبت به حالتی که IPFC در شبکه حضور ندارد، تلفات توان اکتیو (%)۴۳/۵۹ کاهش، بارپذیری (%)۰۸/۳۲ افزایش، تلفات توان راکتیو (%)۶۳/۲۶ کاهش و هزینه سوخت نیروگاه ها (%)۰۱/۵۹ کاهش داشته است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که کلیه اهداف مورد نظر در مسئله جایابی بهینه IPFC در شبکه نمونه مورد استفاده با الگوریتم ارائه شده بهبود یافته اند و بهینه سازی به خوبی انجام شده است. لازم به ذکر می باشد که کلیه شبیه سازی ها در نرم افزار MATLAB انجام گرفته است.

کلمات کلیدی:
جایابی بهینه IPFC،برنامه ریزی ریاضی چندهدفه،کاهش تلفات

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/2042027/