عرفان شریفی نسب - دانشجوی کارشناسی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
رضا امین - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی خدایی - استاد تمام دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

ساخت و حفظ زیر ساخت های حمل و نقل از جمله ضرورت های اصلی در صنعت حمل و نقل پایدار است که عملکرد نامناسب خصوصیت هایی قبیل ایمنی و امنیت راه ، مشکلاتی را در پی داراست که اعتمادپذیری سیستم حمل نقل مملکت را تهدید می کنند که موضوعی بسیار حیاتی بوده و برای جلوگیری از این امر به مطالعه و بررسی عملکرد راه میپردازیم که برای بررسی عملکرد راه میتوان پارامتر های مختلفی نظیر سرعت طرح ،حجم ترافیک عبوری ، کیفیت روسازی و از همه مهم تر ایمنی راه را بررسی کرد که یکی از پارامتر های مرتبط با ایمنی راه تعداد تصادفات میباشد ، تصادفات ترافیکی ،پیشامد نامطلوب و اجتناب ناپذیری است که سبب اتلاف سرمایه و عمر انسان ها می شوند.تحقیقات نشان داده است که با افزایش خرابی های سطح روسازی احتمال رخ دادن تصادفات افزایش میابد که خطرناک ترین عامل بین پارامتر های مرتبط با تعداد تصادفات ، لغزندگی و کاهش ضریب اصطکاک راه است . صیقلی شدن سطح دانه های روسازی ، بر روی فاصله توقف وسایل نقلیه تاثیرگذار هستند. برخی دیگر از خرابی ها با ایجاد ناهمواری در سطح راهها، بر رفتار رانندگان در هنگام رانندگی اثر منفی میگذارد و میتواند خطرات جدی به همراه داشته باشد. در ادامه به بررسی تاثیر توامان فاکتور های خرابی روسازی بر نرخ تصادفات ، میپردازیم .

روسازی ، تصادف ، خرابی ، راننده ، راه