سحر صادقی - گروه مهندسی فناوری اطلاعات,دانشگاه علمی کاربردی اریکه پرسپولیس قرچک , قرچک ,تهران,ایران
علی توکلی - دانشجوی کاردانی مکانیک صنعتی، دانشگاه جامع علمی- کاربردی شرکت ساسان
آتیلا محبی - دانشجوی کاردانی ماشین های برقی، دانشگاه جامع علمی- کاربردی شرکت ساسان
احمد جعفری - دانشجوی کاردانی ماشین های برقی، دانشگاه جامع علمی- کاربردی شرکت ساسان

در این تحقیق، یک سیستم ترکیبی خنک کننده شامل چیلر جذبی و تراکمی که با یک میکروتوربین همراه شده، مورد بررسی قرارگرفته است. میکروتوربین، توان مورد نیاز سیستم را که شامل توان کمپرسور سیکل تراکمی، توان فنها و توان پمپ سیکل جذبیاست، تامین میکند وگرمای گازهای خروجی آن در ژنراتور سیکل جذبی مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم در چهار ساختارمختلف با سیستم تبرید معمولی که شامل چیلر تراکمی و میکروتوربین است، مقایسه و اثر تغییر دمای محیط بر روی آن بررسیشده است. نتایج نشان می دهد استفاده از سیستم ترکیبی نسبت به سیستم معمولی، کاهش مصرف سوخت را به همراه دارد

سیستم ترکیبی خنک کننده، سیستم تولید هم زمان توان وحرارت، چیلر تراکمی، چیلر جذبی