اثرات هندسه ی نوک پره بر عملکرد آیرودینامیکی کمپرسور محوری گذرصوت
عنوان مقاله: اثرات هندسه ی نوک پره بر عملکرد آیرودینامیکی کمپرسور محوری گذرصوت
شناسه ملی مقاله: AEROSPACE22_038
منتشر شده در بیست و دومین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران در سال 1402
شناسه ملی مقاله: AEROSPACE22_038
منتشر شده در بیست و دومین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران در سال 1402
مشخصات نویسندگان مقاله:
میلاد بیگی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
مهدی معرفت - استاد، دانشگاه تربیت مدرس
رضا مداحیان - دانشیار، دانشگاه تربیت مدرس
حسن مسعودی راد - دانشجوی دکترا، دانشگاه تربیت مدرس
خلاصه مقاله:
میلاد بیگی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
مهدی معرفت - استاد، دانشگاه تربیت مدرس
رضا مداحیان - دانشیار، دانشگاه تربیت مدرس
حسن مسعودی راد - دانشجوی دکترا، دانشگاه تربیت مدرس
در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی سه بعدی به بررسی اثرات هندسه لقی نوک پره بر عملکرد کمپرسور گذرصوت تک مرحلهای (روتور ۳۷ ناسا) پرداخته شده است. لقی نوک پره به صورت یکنواخت و شیبدار افزایش و کاهش یافته است. معادلات حاکم به صورت جریان پایا وتراکمپذیر بوده و برای مدلسازی آشفتگی جریان از مدل توربلانسیاستاندارد استفاده شده است. شبیه سازی جریان سیال در نرم افزار انسیس سی.اف.ایکس انجام شده است و نتایج عددی بهدست آمده با نتایج آزمایشگاهی و عددی سایر محققان اعتبارسنجی شد. در ادامه اثر افزایش و کاهش لقی نوک پره در سه دسته کلی هندسه مورد بررسی قرار گرفته است. پس از شبیه سازی میدان جریان تحت هندسه های مختلف در نهایت مشاهده گردید که افزایش لقی نوک پره باعث افزایش دبی جریان نشتی و به تبع آن افت دبی جریان اصلی و کاهش نسبت فشار کمپرسور میگردد. همچنین نتایج نشان میدهد که تغییر لقی لبه فرار پره اثر کمتری نسبت به تغییر لقی لبه حمله پره در میزان نشتی نوک پره دارد.
کلمات کلیدی: کمپرسور جریان محوری – شبیه سازی عددی – لقی نوک پره– اسنداد جریان – روتور ۳۷ ناسا
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/2058569/