سیدحسن تقوی - گروه مهندسی ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE)، واحد گچساران، دانشگاه آزاد اسلامی، گچساران، ایران
سعید دلاوری - گروه مهندسی شیمی، واحد گچساران، دانشگاه آزاد اسلامی، گچساران، ایران

پژوهش حاضر در سال ۱۴۰۲ در صورت گرفت از ساختار سلسله مراتبی شغلی ( HTA) برای آنالیز وظایف مشاغل اصلی یعنی حفار، نقشه، بردار، شوتر و رانندگان استفاده شد. فرایند ارزیابی ریسک های شناسایی شده در روش هازن بر اساس ماتریس کیفی صورت گرفت در روش هازن مجموعا ۴۴ ریسک ایمنی و بهداشتی شناسایی شد. نتایج نشان داد که تعداد ۹ ریسک (۲۲ %) درصد غیرقابل قبول، ۲۱ ریسک (۴۷ %) نامطلوب و ۱۴ ریسک (۳۱ %) قابل قبول با تجدیدنظر ارزیابی گردید. عدم بررسی سیستم های ایمنی خودرو رانندگی باحالت خستگی و خواب آلودگی و عدم رعایت مقررات ایمنی از جمله سرعت و سبقت مجاز در رانندگی و همچنین استفاده از تلفن همراه حین رانندگی مهم ترین ریسک های فعالیت رانندگی هستند. عدم بسته بندی دقیق ایمولایت در کامیون و چیدمان نامناسب آن ها نیز از ریسک های الگوها توسعه، غیرقابل قبول شوتر محسوب می شوند.

ریسک های HSE ، لرزه نگاری، ساختار سلسله مراتبی شغلی (HTA)، تکنیک هازن