علیرضا مختارپور - کارشناس ارشد نظارت، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد
رسول بیانی - کارشناس ارشد نظارت، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد
پرویز دریس - کارشناس ارشد نظارت، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد
هادی نیکنام - کارشناس ارشد نظارت، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری مشهد

اکثر ساختمانها به خصوص ساختمان های بزرگ دارای پارکینگ می باشند و در اغلب موارد پارکینگ ها در طبقات زیرینساختمان ها ساخته می شوند به گونه ای که طبقات بالایی دارای کاربری های دیگر مانند مسکونی، اداری یا تجاری هستند از اینرو حفظ امنیت پارکینگ ها به جهت حفاظت از اموال مردم اهمیت زیادی دارد . سیستم تهویه و تخلیه دود یکی از مهمترین روشها برای به حداقل رساندن اثرات آتش سوزی، کاهش اثرات نامطلوب دود، کاهش هوای سمی و آلوده و ایجاد مسیری ایمن و عاریاز دود جهت مسیرهای فرار افراد و کمک به آتش نشانان جهت دسترسی سریع به محل حریق می باشد . در این پژوهش گسترشمحصولات ناشی از حریق اتومبیل ها در پارکینگ یک مجتمع با استفاده از نرم افزار پایروسیم، مورد بررسی قرار گرفت. برای حل ازمعادلات ناویراستوکس، انرژی، بقاء جرم و برای آشفتگی از مدل شبیه سازی گردابه های بسیار بزرگ ا ستفاده شد. سه سناریو برایبررسی حریق در نظر گرفته شد. در سناریوی اول پارکینگ فقط دارای کانال کشی اگزاست و در دو سناریوی بعدی هوای تازه نیز بادوچیدمان متفاوت از دریچه به پارکینگ تزریق می شود. نتایج این سه شبیه سازی با یکدیگر مقایسه شد تا میزان کارایی هرکدامدر زمان حریق مشخص شود. قدرت حریق مورد بررسی با توجه به اینکه پارکینگ مفروض بطورکامل تحت پوشش شبکه بارنده میباشد، ۴ مگاوات در نظر گرفته شد. نتایج نشان داد با توجه به ماده سوختنی پلی اورتان، در تمامی سناریوها ۲۰ دقیقه پس از آغازحریق و در ارتفاع ۸ / ۱ متری از سطح زمین، میدان دید همچنان کمتر از ۳ متر می باشد؛ با این حال میزان غلظت اکسیژن درسناریوهای تزریق هوای تازه به پارکینگ افزایش و بازه توزیع دما در یکی از چیدمان های دریچه هوای تازه کاهش یافت و در سایرشرایط همچنان در شرایط بحرانی قرار داشت.

غلظت اکسیژن، کنترل دود، نرم افزار پایروسیم، میدان دید.