امیرحسین زندیه - کارشناسی مکانیک
عباسعلی فدوی - کارشناسی مکانیک
مرضیه اوحدی همدانی - کارشناسی مکانیک
علیرضا حافظ - کارشناسی ارشد مکانیک

در سالهای اخیر استفاده از فضای پارکینگ در ساختمان های بزرگ گسترش یافته است. در مبحث سوم مقررات ملی ساختمانایران به منظور افزایش ایمنی ساختمان ها در برابر آتشسوزی قوانین متعددی وضع شده است. از جمله این قوانین مربوط بهحوزه بندی در پارکینگ ها با مواتع آتشبند از جمله پرده دود و پرده حریق می باشد. در پژوهش مورد بررسی، یک پارکینگ بامساحت ۳۳۶۰۰ مترمربع با استفاده از پرده هوا به دو زون مساوی تقسیم شده است. در این پژوهش دو سناریو برای حریق جهتبررسی عملکرد پرده هوا در نظر گرفته شده که در سناریو اول وقوع حریق در مرکز یک زون پارکینگ بوده و سناریو دوم حریق درفاصله ۵ متری از پرده هوا مدلسازی شده است. پرده هوا از دو قسمت دمنده سقفی با سرعت ۱۰ متر بر ثانیه و سیستم مکش ازکف با سرعت ۱۲ متر بر ثانیه در محل جدایش زون انجام می شود. باتوجه به نتایج شبیه سازی وقوع حریق در فاصله ۵ متری ازپرده هوا بحرانی می باشد. سنسور دمای جانمایی شده در فاصله ۲ متری از پرده هوا در مدت زمان شبیه سازی تقریبا ثابت بوده وپرده هوا مانع از افزایش دما در زون امن شده است. با توجه به وقوع حریق در نزدیکی پرده هوای جنوبی و تاخیر زمانی در فعالشدن پرده هوا، بخشی از دود وارد زون امن شده است. به طورکلی در مدت زمان شبیه سازی میدان دید در زون امن در تمام فضایپارکینگ حداقل ۱۵ متر می باشد. با توجه به نتایج شبیه سازی می توان نتیجه گرفت که پرده هوا را جایگزین پرده دود و آتش نمودکه از نظر اقتصادی مقرون به صرفه تر از پرده دود و آتش بوده و در روند عبور و مرور افراد و تجهیزات تسهیل ایجاد می نماید.

پرده هوا، نرم افزار پایروسیم، پرده دود، پرده حریق، مدیریت دود